据21世纪经济报道，多位业内人士表示，险资“举牌”接下来仍然有充足的动力，尤其是随着深港通开通以及保险资金参与沪港通试点的推进，险资的下一个举牌风口可能是港股，尤其是低估值的蓝筹股。

玄甲金融投研总监衷亚成向21世纪经济报道表示，“接下来险资举牌港股会成为重要趋势。因为A股目前估值普遍较高，举牌A股的潜在获利空间不大。‘深港通’开通以后，随着港股通标的进一步扩容，其中不乏诸多股权分散、高ROE且现金流充沛的优质企业，通过外部公司治理机制对公司进行重组提升公司的运行效率进而促发股价上涨获利。”

事实上，正是深港通的开启，将极大的扩充标的池。正如九州证券全球首席经济学家邓海清指出，深市的成长股与沪市有很大区别，这将成为沪港通和港股市场的补充，这将丰富香港投资者的投资范围。

与沪港通类比，深港通的标的不局限于A/H股同时上市，而将包含深市成分股；由于深市成分股与沪市有很大区别，这将丰富香港投资者的投资范围，但中国的高估值成长股能否得到香港投资者认同有很大悬念。

从监管的角度看，自从保监会9月发布《关于保险资金参与沪港通试点的监管口径》，允许险资险资参与沪港通以来，险资南下情绪已然高涨。据21世纪经济报道，平安、人寿、安邦和泰康等4家大型保险机构已经开立港股通账户，另外，太保、新华、人保、华泰、太平和中再等正在申请开立账户。

究其原因，衷亚成表示，“一方面港股的低估值是主要诱因，且大部分港股标的经营主体在内地，便于内地机构投资者理解公司商业模式和了解实际运营状况；另一方面则是由于港股市场的法律规制较松，比较适合施展资本运作术及财技，并借此获利。此外，人民币贬值的大背景下，投资蓝筹类港股可获得高额股息及汇兑收入。”

险资举牌仍大有空间

广发证券(19.73 +0.15%,买入)首席策略分析师陈杰在最新研报中判断，险资“举牌”仍然有充足的动力。

万能险推高险资负债端成本；“资产荒”降低险资资产端收益；通过“举牌”，险资可以权益法进行核算，获得稳定投资收益。

险资“举牌”实力雄厚，三季度末险资资产规模14.6万亿，权益资产配置比例仅为14.25%，远低于上限的30%，未来若权益资产配置比例上升至20%，将有望带来近8400亿元的增量资金。

今年新财富非银金融第一的赵湘怀也认为，举牌可以提升保险公司资产端质量，未来举牌潮还会持续：

以前我们观察保险公司，进行估值的时候，我们的模型一般假设它的资产端是保持平稳的，负债端是看它是否保持收入增长，一个核心指标是信用价值，现在一些险资开始进行股权投资并给公司带来较大浮盈，保险公司的资产端正在好转：

一方面是长期利率向上抬升，保险资金每年2万亿的新配资金会配置到收益更高的领域，比如协议存款、国债等固定收益品种；另外投资股票尤其是长期股权，通过举牌并购可以锁定一些风险，因为保险公司从比较小型的机构投资者成为一个战略投资者，在公司里所起的作用是不一样的。

从这个角度来说，中国的保险行业还有长足的发展。由于保险资金源源不断，未来举牌潮还会持续不断。